Toyota Camry XV50 давно закрепилась в умах россиян как надежный и комфортный седан. Но так ли все идеально, как кажется на первый взгляд?
Модель появилась в 2012 году, сменив XV40, и поначалу вызвала смешанные чувства: азиатская внешность, простоватый салон, минимум «вау-эффекта». Однако со временем россияне привыкли, и Camry уверенно заняла верхние строчки продаж.
Сегодня это один из самых ликвидных седанов на вторичке. Просторный салон, достойная динамика (особенно с 2.5-литровым мотором), богатое оснащение — климат-контроль, электроприводы, мультимедиа и многое другое. Но и минусы у «пятидесятки» есть.
🔧 Что нужно знать перед покупкой:
– Кузов не гниет, но швы и крышка багажника — под контролем.
– Подвеска служит долго — до 200 тыс. км без особых вложений.
– Двигатели 2.0 и 2.5 — проверенные и ресурсные.
⚠️ А вот с чем стоит быть осторожнее:
– Мотор 3.5 л + автомат = зона риска. Коробка часто не выдерживает.
– Тормозная система — слабое место. Частые замены и посредственная эффективность.
– Быстро изнашиваются линзы фар, клинят замки дверей.
И главный минус — риск нарваться на машину с криминальным или таксичным прошлым. Многие экземпляры на рынке уже «отжаты» и потребуют серьёзных вложений.
👉 Вывод: брать можно, но с умом — через проверенного продавца и с полной диагностикой. Camry XV50 — не вечная, но всё ещё крепкая рабочая лошадка, если знать, где смотреть.
