Hyundai наконец рассекретил внешность нового поколения i20. Разработанный в европейским дизайн-центре компании облик модели стал более агрессивным и «мускулистым». Новую интерпретацию получила фирменная шестиугольная решетка радиатора. Тонкая полоса, соединяющая фары, навевает сравнения с Volkswagen Golf. На кузове выделяются массивные колесные арки. Задние стойки затемнены, что дает визуальный эффект того, что заднее стекло начинается от стоек позади дверей. Над пятой дверью появился небольшой спойлер. Кроме того, у компактной модели Hyundai новые фонари и бампер.
Стоимость модели будет объявлена позже – ближе к октябрьской премьере на автосалоне в Париже. На сегодняшний день известно, что модель будет продаваться как в пятидверной, так и в трехдверной версии, которая появится позже. В моторную гамму войдут как бензиновые, так и дизельные агрегаты.
Корейский конкурент Ford Fiesta разработан на новой платформе – колесная база модели увеличилась на 45 мм, что положительно скажется на объеме внутреннего пространства. Среди опций появится панорамная крыша и светодиодная оптика.
В бензиновой моторной гамме ожидается появление 1,1-литрового трехцилиндрового и 1,25-литрового четырехцилиндрового двигателей. К ним добавят 1,1- и 1,4-литровые дизельные агрегаты. К тому же i20 может стать первым автомобилем Hyundai, комплектуемым небольшим турбодвигателем — литровым T-GDi Kappa, мощностью 120 л.с. Новый i20 станет одной из ключевых моделей в стратегии корейской компании, главной целью которой является «захват» пяти процентов европейского авторынка к 2020 году.
«Hyundai показал новый i20»
