Центральный Банк России принял решение о снижении ключевой ставки с 21% до 20%. Хотя такое развитие событий и не было совершенно непредсказуемым, его нельзя было назвать и наиболее вероятным.
Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС), подчеркнул, что ни сохранение прежнего уровня ключевой ставки в 21%, ни ее небольшое снижение до 20% не оказывают заметного влияния на ситуацию на автомобильном рынке.
«При столь незначительном уменьшении ставки ждать позитивных изменений не приходится. Если автокредит стоит, к примеру, 22% или 28%, для покупателя это практически одно и то же – очень дорого. Небольшое снижение ключевой ставки никак не влияет на объемы продаж автомобилей», – уточнил специалист.
Хайцеэр считает, что для ощутимого стимулирования рынка необходимо более существенное снижение ставки. По его мнению, кредитная ставка в районе 10–12% могла бы реально оживить автомобильный бизнес.
«Привычный подход Центробанка в данном случае не дал результатов. Потенциальный покупатель, не рассматривающий приобретение автомобиля в кредит под 22–24%, не заинтересуется им и при ставке в 21 или 20%. Разница в ежемесячном платеже составит всего несколько тысяч или даже пару тысяч рублей», – пояснил эксперт.
