Когда в 2014 году в Пекине стартовал первый этап нового гоночного чемпионата — Formula E, многие восприняли это как очередной маркетинговый эксперимент. Электрические болиды, странный звук моторов, уличные трассы, отсутствие привычного рева двигателей — всё это казалось чем-то вторичным, почти игрушечным на фоне глянцевой, гремящей и сверкающей Formula 1. Но прошло десять лет, и Formula E уже не выглядит как временное увлечение. Это полноценный чемпионат мира, с заводскими командами, звёздными пилотами, глобальной аудиторией и амбициями, которые выходят далеко за пределы спортивной арены. На него даже можно заключать пари, получая бонусы букмекеров.
Formula 1: королева автоспорта
F1 — это шоу, политика, бизнес и спорт в одном флаконе. Это гонки, где важна каждая деталь: от аэродинамики до стратегии пит-стопов. Это трассы, ставшие иконами: Монако, Монца, Спа, Сильверстоун. Это команды, которые строят не просто болиды, а технологические произведения искусства: Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren.
Но у этой королевы есть и тень. Formula 1 — это огромный углеродный след, миллионы литров сожжённого топлива, логистика, охватывающая весь земной шар. Это спорт, который долгое время игнорировал экологические вызовы. И хотя в последние годы F1 активно движется в сторону устойчивого развития — гибридные двигатели, синтетическое топливо, углеродная нейтральность к 2030 году — её ДНК всё ещё построена на бензине, скорости и традициях.
Formula E: вызов будущего
Главная идея Formula E — показать, что электромобили могут быть не только экологичными, но и захватывающими. Что технологии, которые используются в гонках, могут завтра оказаться в серийных машинах. Что автоспорт может быть частью решения, а не проблемы.
С первых сезонов Formula E столкнулась с множеством вызовов. Ограниченная мощность, необходимость менять машины во время гонки (в первых сезонах), отсутствие привычного звука, скепсис со стороны фанатов. Но шаг за шагом чемпионат рос. Улучшались технологии, увеличивалась мощность, появлялись новые форматы. В сезоне 2023/24 на трассы вышли болиды третьего поколения — Gen3: легче, быстрее, мощнее, с рекуперацией энергии на обоих осях и максимальной скоростью свыше 320 км/ч.
Formula E стала не просто гоночной серией, а платформой для диалога о будущем транспорта, энергетики и городов. Здесь обсуждают не только тактику и пилотаж, но и устойчивое развитие, умные города, электрификацию. Это не просто спорт — это манифест.
