В разговоре с Autohome Джоуи Чан, генеральный директор гонконгского отделения бренда, обсудил то, как воспринимается продукция, произведенная в Китае. Он отметил, что если ранее маркировка «Made in China» ассоциировалась преимущественно с текстилем и обувью, то сейчас ситуация кардинально изменилась. Теперь это обозначение указывает на высокоинтеллектуальные и технологически продвинутые товары.
По мнению представителя BYD, фраза «Made in China» постепенно трансформируется в «Smart Made in China», подчеркивая растущую «интеллектуальность» китайской продукции. Изменение отношения к товарам из Китая за рубежом во многом обусловлено появлением автомобилей на альтернативных источниках энергии. Мировое сообщество открывает для себя новые китайские бренды, а в Гонконге китайское производство все чаще ассоциируется с высоким качеством.
Несмотря на то, что Гонконг является частью КНР, он сохраняет статус особого административного района, где движение осуществляется по левой стороне дороги. Это обстоятельство вынуждает китайские компании адаптировать расположение руля для местного рынка, что делает автомобильный рынок мегаполиса уникальным. В статистике китайских автопроизводителей Гонконг рассматривается как отдельный экспортный рынок.
Интерес BYD к изменению имиджа китайских товаров вполне объясним. Автоконцерн создал собственный флот для экспорта автомобилей, и каждый новый корабль превосходит предыдущий по вместимости. На внутреннем рынке BYD привлекает покупателей низкими ценами, а за рубежом реализует автомобили по рыночной стоимости, поэтому повышение престижа китайской сборки является стратегической инвестицией в будущее.
