Глава совета директоров японского автоконцерна Toyota, Акио Тойода, высказал мнение, что воздействие гибридных транспортных средств на экологию втрое меньше, чем у полностью электрических аналогов.
По информации китайского издания IT Home, Тойода заявил, что «9 миллионов электромобилей производят столько же углеродных выбросов, сколько 27 миллионов гибридных машин». Он также отметил, что производство электрокаров в Японии может спровоцировать рост выбросов, поскольку для изготовления некоторых деталей требуется использование ископаемого топлива. Это заявление отражает стратегию Toyota, ориентированную на разработку гибридных двигателей и экономичных ДВС.
В то же время, исследования, проведенные китайскими и международными организациями, демонстрируют несколько иную картину. В частности, Университет Цинхуа утверждает, что электромобили в течение всего срока эксплуатации выделяют на 20-30% меньше углерода, даже учитывая производство компонентов с использованием угля.
Глобальное исследование, опубликованное в журнале Nature, показывает, что электромобили являются более экологичным видом транспорта в более чем 95% регионов мира. Согласно оценкам Аргоннской национальной лаборатории (США), электрокары начинают компенсировать выбросы углерода, связанные с их производством, примерно после 31-45 тысяч километров пробега.
Гибридные автомобили, безусловно, эффективнее традиционных ДВС, однако на практике владельцы гибридов не всегда активно используют зарядные станции и возможности езды исключительно на электроэнергии, что может приводить к увеличению выбросов вредных веществ.
