В Объединенных Арабских Эмиратах состоялась международная презентация нового кроссовера iCaur V27 от Chery. Эта модель, разработанная с прицелом на мировой рынок, представляет собой последовательный гибрид. Появление автомобиля в Китае ожидается в последнем квартале 2025 года, а в России – в 2026 году.
Дизайн V27 имеет некоторое сходство с Toyota Land Cruiser Prado 250, однако китайская модель отличается оригинальными решениями. Крыша имеет разделяющее центральное ребро и продольные люки по бокам, напоминая японские минивэны 90-х годов. Указатели поворота интегрированы в крылья, колесные арки сочетают пластиковые и металлические элементы, а капот украшен С-образными выштамповками, визуально продолжающими линию крыши.
Практически ровное днище, короткие свесы и задняя дверь, открывающаяся вбок, с запасным колесом, подчеркивают внедорожные качества. При этом конструкция кузова несущая, так как Chery только разрабатывает рамные платформы.
Автомобиль превосходит по габаритам Toyota Land Cruiser 250 (Prado) и Land Cruiser 300: его размеры составляют 5045×1976×1894 мм, а колесная база – 2900 мм.
Интерьер и технические характеристики серийной версии iCaur V27 пока не обнародованы, но известно, что гибридная силовая установка будет включать бензиновый двигатель-генератор объемом 1.5 литра мощностью 156 л.с., а также один или два электромотора. Топовая полноприводная версия сможет выдавать до 456 л.с. и обеспечивать запас хода на электротяге до 200 км (по циклу CLTC). Общий запас хода превысит 1000 км, а разгон до 100 км/ч займет 5,9 секунды.
Ориентировочная стоимость заднеприводной версии начинается от 200 тысяч юаней (около 2,21 млн рублей), а топовая полноприводная модификация обойдется примерно в 250 тысяч юаней (2,77 млн рублей). Основными конкурентами на китайском рынке являются BYD Leopard 5, Deepal G318 и BAIC BJ40e.
Помимо Китая, автомобиль планируется поставлять на рынки Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Европы и России. Chery планирует создать глобальную дилерскую сеть, насчитывающую 2000 точек в 100 странах.
