В Италии выставлен на продажу уникальный экземпляр УАЗ-469 1983 года выпуска. Это не привычный бензиновый вариант из советских анекдотов, а редкий дизельный внедорожник, который был полностью отреставрирован и находится в состоянии нового. Владелец оценил его в 14 000 евро, что эквивалентно примерно 1,3 миллионам рублей по текущему курсу. Эта цена почти в три раза превышает стоимость аналогичных бензиновых моделей, предлагаемых в России, сообщает 110km.ru.
УАЗ-469 находится в отличном техническом состоянии: после реставрационных работ он проехал всего 100 километров. В отличие от российских аналогов, которые редко оцениваются дороже 500 тысяч рублей, этот экземпляр представляет собой не просто транспортное средство, а культурный объект с итальянским акцентом и полностью переработанным интерьером.
Внедорожник оснащен 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 76 лошадиных сил, работающим в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Такой мотор является большой редкостью для модели 469, которая в СССР и России в основном выпускалась с бензиновыми двигателями. Автомобиль зарегистрирован как грузовой, с двухместной кабиной, но его можно переоборудовать в легковой, рассчитанный на семь пассажиров. Автомобиль полностью обслужен, техосмотр действителен до декабря 2026 года, последнее техническое обслуживание было проведено в декабре 2024 года, а замена ремня ГРМ была произведена в мае 2022 года.
Кузов внедорожника окрашен в бежевый цвет, а бамперы и решетка радиатора – в черный. Продавец также предлагает комплект для установки тентованного верха. Интерьер резко контрастирует с оригинальным аскетичным дизайном – вместо ткани и фанеры используется полная кожаная обивка сидений черного цвета. Автомобиль позиционируется как «очаровательный внедорожник», подходящий для поездок к морю, пикников или участия в ретро-мероприятиях. При этом он сохраняет свою первоначальную сущность: простую конструкцию, высокую проходимость и надежную подвеску.
Сегодня такой УАЗ – это не просто раритет, а пример культурной адаптации советской техники за рубежом. В Италии он воспринимается не как средство для преодоления бездорожья, а как стильный и экзотический винтажный автомобиль с индивидуальностью. Низкие эксплуатационные расходы – налог всего 35 евро в год и страховка около 200 евро – делают его привлекательным для коллекционеров. Этот «бобик» теперь предназначен не для тайги, а для Средиземноморья, но по-прежнему готов к приключениям, даже если они начинаются на пляже.
