В то время как на российском рынке за 2 миллиона рублей можно приобрести наиболее укомплектованную версию Lada Vesta, в Китае за сопоставимую сумму предлагается начальная комплектация флагманского кроссовера Geely Galaxy M9, цена которого составляет 173,8 тысячи юаней (2,04 млн рублей).
Данная модель представлена в шести различных версиях, и только самая дорогая из них, оцененная в 238,8 тысячи юаней (около 2,8 миллиона рублей), оснащена системой полного привода.
Geely Galaxy M9 характеризуется своими внушительными габаритами: длина кузова составляет 5205 мм, ширина – 1999 мм, а высота – 1800 мм. Колесная база автомобиля равна 3030 мм. Этот кроссовер нацелен на конкуренцию с такими крупными флагманами, как Li Auto L9 и Aito M9. Внешний вид транспортного средства выполнен в стилистике концепта Galaxy Starship.
Все исполнения Geely Galaxy M9 имеют шестиместный салон (2+2+2) с раздельными креслами во втором ряду. Для удобства пассажиров предусмотрен 17,3-дюймовый экран, расположенный на потолке, с разрешением 3К, а также сиденья, оснащенные функциями вентиляции, подогрева, регулируемыми подставками для ног и поясницы, и 10-точечным массажем. Ровный пол и широкие проходы обеспечивают высокий уровень комфорта для всех находящихся в автомобиле.
На передней панели располагается 30-дюймовый экран медиасистемы, 12,66-дюймовый экран используется в качестве цифровой приборной панели, а размер проекционного экрана для водителя достигает 32 дюймов, поддерживая технологию дополненной реальности. В автомобилях Geely Galaxy M9 интегрирован интеллектуальный помощник на базе искусственного интеллекта, а информационно-развлекательные системы функционируют на программной платформе Flyme Auto 2.
Автомобиль оборудован системой автономного управления Qianli Haohan H5, включающей в себя 27 датчиков, в том числе лидар, три радара и 11 камер высокого разрешения. Эта система предоставляет возможность автономного перемещения от парковки до парковки в различных сценариях использования.
Все версии Geely Galaxy M9 оснащены современной «супергибридной» системой Thor EM-P, причем один из вариантов имеет передний привод вместо заднего. Эта версия оснащена трансмиссией 3DHT, позволяющей двигателю внутреннего сгорания оказывать поддержку электромотору. Максимальная мощность составляет 408 лошадиных сил, а разгон до 100 км/ч занимает 7,3 или 7,7 секунды, в зависимости от емкости аккумулятора. Емкость тяговых батарей составляет 18,4 или 41,46 кВтч, запас хода на электротяге достигает 100 или 230 км, при среднем расходе топлива 4,9 или 4,8 л на 100 км.
Топовая версия с тремя электромоторами развивает мощность 870 л.с., емкость тяговой батареи составляет 41,46 кВтч, а запас хода на электротяге равен 210 км, при максимальном запасе хода до 1300 км.
