Hyundai Solaris заслуженно пользуется репутацией одной из самых востребованных и надежных моделей эконом-класса на российском рынке. Эти автомобили способны преодолевать значительные расстояния без серьезных поломок, сохраняя работоспособность и не требуя существенных инвестиций в ремонт. Может показаться, что найти достойный экземпляр на вторичном рынке – задача вполне выполнимая.
Журналисты Autonews.ru решили проверить это утверждение, изучив несколько подержанных автомобилей с пробегом свыше 300 тысяч километров, выставленных на продажу в Москве, чтобы оценить их фактическое состояние.
Первым в поле зрения оказался красный хэтчбэк 2011 года выпуска. Уже по фотографиям в объявлении было очевидно, что уход за машиной был недостаточным. Практически все элементы кузова нуждались в покраске, а в области замка багажника краска отслоилась до металла. Задний бампер имел значительные зазоры, создавая впечатление, что автомобиль побывал в аварии. Однако продавец настаивал на отсутствии ДТП, и отчеты это подтверждали. Вероятно, причиной стали неудачные маневры при парковке задним ходом.
В техническом плане автомобиль показал себя неплохо: двигатель работал стабильно, без каких-либо проблем. Однако состояние интерьера оставляло желать лучшего: обивка сидений потеряла первоначальную форму, водительское сиденье было порвано, а крепления проржавели насквозь.
Следующим автомобилем стал седан 2015 года выпуска. Несмотря на более поздний год выпуска, пробег у него оказался внушительным – 471 тысяча километров. Тем не менее, общее впечатление об автомобиле было более благоприятным.
Кузов был покрыт толстым слоем пыли, свидетельствующим о том, что машина длительное время находилась на стоянке. Однако под слоем грязи серьезных дефектов лакокрасочного покрытия обнаружено не было. Единственным заметным недостатком были смещенные зазоры крышки багажника. Вероятно, седан получил незначительный удар в заднее крыло со стороны водителя, что привело к небольшому перекосу кузова. Менеджер дилерского центра поспешил заверить, что данная проблема не является критичной.
