На протяжении многих лет автолюбители ведут дебаты о необходимости предварительного прогрева двигателя. Одни утверждают, что двигателю нужен небольшой период работы на холостых оборотах, другие считают это лишней тратой времени. Специалисты издания Pravda.Ru изучили этот вопрос и поделились ценными советами.
Особенно остро эта тема встает в зимний период, однако и в теплое время года непродолжительный прогрев может быть полезен после длительного простоя автомобиля.
Современные двигатели автомобилей сконструированы так, что могут быстро запускаться и практически сразу выходить на рабочий режим. В теплую погоду масло быстрее прогревается до нужной температуры и циркулирует по системе. Тем не менее, 15-30 секунд работы двигателя на холостом ходу помогают системе смазки прийти в стабильное состояние и предохраняют детали от преждевременного износа.
Необходимо учитывать, что после длительной стоянки масло стекает в поддон, и требуется определенное время, чтобы оно поступило ко всем элементам двигателя. Небольшая пауза уменьшает вероятность сухого трения в первые секунды работы, что крайне важно для двигателей с турбонаддувом, где своевременная подача масла имеет решающее значение.
Многие автопроизводители рекомендуют подождать 30-60 секунд после запуска холодного двигателя, прежде чем начинать движение. Если автомобиль не использовался менее двух часов, то такая пауза не обязательна.
Если же машина простояла более недели, масляная пленка практически полностью исчезает, а резиновые уплотнители теряют свою эластичность. В этом случае рекомендуется дать двигателю поработать около минуты, даже в теплое время года, чтобы снизить вероятность повреждений и восстановить гибкость уплотнительных элементов.
В первые минуты поездки, даже в жаркую погоду, не следует резко набирать скорость. Пока двигатель не достиг оптимальной температуры, рекомендуется соблюдать плавный режим движения и не превышать 2500 оборотов в минуту. Как правило, через 3-5 минут двигатель достигает рабочей температуры и готов к полноценным нагрузкам.
