Минпромторг опубликовал первоначальный список из двадцати автомобилей, рекомендованных для использования в таксомоторных парках с 2026 года. Илья Чапурский, представитель ГК Интерлизинг, поделился с «Российской газетой» своим видением перспектив отрасли.
По его словам, утвержденный перечень включает модели с более высокой стоимостью, и выбор авто ограничен, что неминуемо приведет к росту тарифов на такси, ориентировочно на 20-30%.
Ожидается масштабное перераспределение: таксопарки и индивидуальные предприниматели будут активно приобретать автомобили из списка, в то время как модели, не вошедшие в него, станут менее востребованными в сегменте такси. На вторичном рынке, напротив, увеличится предложение автомобилей, не соответствующих требованиям, что приведет к снижению их цены при перепродаже частным лицам. В выигрыше окажутся автопроизводители, чьи модели соответствуют критериям локализации, например, Evolute, Lada, Sollers, Voyah, «Москвич» и УАЗ.
Дилеры, способные оперативно организовать поставки автомобилей для таксопарков, также получат преимущество, поскольку будут обеспечены гарантированным спросом. Однако, конечные пользователи столкнутся с увеличением стоимости поездок. Таксопарки и водители, ориентированные на китайские бренды, будут вынуждены либо обновлять автопарк, неся значительные финансовые издержки, либо покидать рынок. Импортеры, чьи модели не соответствуют требованиям по локализации, также понесут убытки.
Для автопроизводителей и бизнеса это означает перезагрузку рынка такси: успешными будут те, кто сумеет адаптироваться к новым условиям, в то время как остальные понесут убытки. В текущий список вошли только те, кто подтвердил необходимый уровень локализации. Solaris и Tenet пока не соответствуют требованиям, либо их документация еще не утверждена. Haval, несмотря на сильные позиции, также пока не соответствует требованиям локализации. Вероятно, некоторые модели этих брендов будут доработаны для соответствия требованиям, и впоследствии войдут в обновленный список.
