В промзоне Шушары, на площадке бывшего завода General Motors, активно готовятся к производству новых автомобилей. По данным издания «ДП», на предприятии формируется команда специалистов; также ведется активный рекрутинг сотрудников со знанием китайского языка. Это может указывать на активное взаимодействие с китайскими партнерами, несмотря на официальные заявления компании об обратном.
Недавно на популярном портале по поиску работы появилось объявление о вакансии переводчика с китайского языка. Среди требований – безупречное владение технической терминологией и готовность к командировкам в Китай. Указывается, что должность временная и связана с запуском новых моделей, а срок трудового договора составляет не менее года с возможностью пролонгации. Это косвенно подтверждает скорый старт производства и партнерство с китайской стороной.
Ранее на этом же сайте искали заместителя руководителя инженерного отдела, который должен был координировать работу российских и китайских инженеров. Несмотря на отсутствие официальных комментариев от компании АГР о сотрудничестве с КНР, подобные вакансии появляются регулярно. Осенью в интернете обсуждались фотографии автомобилей Jaecoo на территории другого завода АГР в Сестрорецке, где ранее располагался Hyundai. По слухам, возможен перенос производства этих автомобилей в Шушары, если проект с брендом GAC будет реализован.
В то же время городские власти объявили о создании научно-исследовательского центра автомобильной отрасли. Новый центр будет расположен в особой экономической зоне «Санкт-Петербург» и займет площадь в 18 тысяч квадратных метров. Инженерные изыскания уже начались, а завершение строительства запланировано на 2027 год. По информации «ДП», проект реализуется при поддержке иностранного инвестора, его имя пока не называется. Вице-губернатор Санкт-Петербурга подчеркнул, что центр будет тесно связан с бывшим заводом GM, а тестовый запуск производства намечен на текущей год.
Предполагается, что исследовательский центр займется разработкой и внедрением инновационных технологий в производство. Это позволит увеличить уровень локализации и соответствовать требованиям для получения компенсации утилизационного сбора. Однако вызывает вопросы разница в сроках запуска завода и завершения строительства НИЦ: производство планируется начать раньше, чем будет завершено строительство научно-исследовательского центра.
