Автомобильные компании Европы заметили неожиданную проблему: сенсорные экраны, призванные облегчить и осовременить вождение, вызвали недовольство у некоторых водителей. Согласно информации «Автовзгляда», многие предпочли бы традиционные кнопки вместо дисплеев.
Популярность сенсорного управления началась в середине 2010-х годов и быстро охватила автоиндустрию. Однако практика показала, что использование сенсорных экранов за рулем непрактично – нажатие требует визуального внимания, в отличие от физических кнопок, которые можно найти на ощупь. Это увеличивает вероятность отвлечения внимания и ДТП.
Под влиянием критики некоторые автопроизводители меняют стратегию. Например, Audi уже вернула физические кнопки в пять моделей и планирует обновить интерфейс всех машин к концу этого года. Аналитики предсказывают, что другие бренды последуют этому примеру, и тренд на сенсорные панели сменится возвращением к привычным элементам управления.
С 2026 года EuroNCAP введет новые критерии, оценивающие удобство и логичность расположения органов управления. Несоответствие этим стандартам приведет к снижению оценки безопасности автомобиля. Эксперты полагают, что в будущем китайские автопроизводители начнут подчеркивать наличие кнопок и регуляторов как конкурентное преимущество, в то время как сенсорные панели останутся лишь в устаревших и бюджетных моделях.
