Журнал «За рулем» провел тестировали китайского кроссовера GAC GS3 и нашел решение проблемы с бесключевым доступом.
Система бесключевого доступа GS3 демонстрировала прекрасную функциональность летом: приближение к автомобилю автоматически открывало двери, удаление – закрывало. Однако с наступлением холодов её надежность значительно снизилась. Логичным шагом казалась замена элемента питания в ключе.
Приобретя новую батарейку CR2032, я приступил к разборке брелока. После получаса безуспешных манипуляций обратился к онлайн-инструкции. Убедившись, что действую верно, но не достигая результата, потратил еще полчаса, пока брелок наконец не поддался.
Выяснилось, что для смены батарейки его необходимо разделить на шесть (!) компонентов. Неоправданно сложная конструкция. Тем не менее, теперь функция бесключевого доступа готова к работе в зимних условиях.
