В ходе онлайн-конференции «АВТОСТАТ Оперативка», посвященной актуальной информации об авторынке России, аналитики агентства «АВТОСТАТ» подчеркнули, что до октября 2025 года в сфере автокредитования наблюдалась отрицательная динамика по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако осенью произошел кардинальный перелом.
Октябрь впервые за продолжительное время продемонстрировал положительные результаты, даже несмотря на высокую ключевую ставку, а ноябрь подтвердил эту тенденцию. В ноябре объем выданных кредитов на новые автомобили увеличился на 30% относительно ноября предыдущего года. В денежном эквиваленте рост оказался еще более значительным, составив 61%.
На рынке подержанных автомобилей ситуация несколько отличалась. В октябре объем кредитования б/у легковых автомобилей все еще показывал снижение (-1%) по сравнению с прошлым годом, но в ноябре он вырос на те же 30%. В денежном выражении эксперты зафиксировали еще более заметное увеличение (+44%).
Исполнительный директор агентства АВТОСТАТ Сергей Удалов отметил, что благодаря программам субсидирования от отдельных производителей в течение года покупка автомобилей в кредит оставалась привлекательной, что поддерживало рынок и предотвращало его стагнацию. Многие ожидали улучшения условий субсидирования и предпочитали держать средства на депозитах с выгодными процентными ставками. Однако, как только стало ясно, что новые тарифы утилизационного сбора окажут влияние на цены, а ставки субсидирования начали снижаться, и предложение автомобилей сократилось, многие решили инвестировать свои сбережения в покупку авто. Это нашло отражение в ноябрьских показателях.
При этом ощущается разница с кредитованием автомобилей с пробегом. В начале года наблюдалось падение до 59%, поскольку продажи подержанных автомобилей не субсидировались. Однако сейчас и на этом рынке наблюдается рост в ноябре: многие стремятся приобрести автомобиль по выгодной цене, опасаясь дальнейшего подорожания.
