Будучи первым электрогрузовиком Scania с двумя подруливающими осями, он создан на базе модульной электроплатформы компании, что позволяет увеличить грузоподъемность и обеспечить устойчивость на непростых шахтных дорогах.
Учитывая, что рудник LKAB извлекает свыше 5 миллионов тонн пустой породы ежегодно, сокращение выбросов CO₂ будет весьма ощутимым. Это демонстрирует, насколько велик вклад предложенного Scania практического решения для клиента, ставящего перед собой амбициозные цели.
Слейпнир разработан специально для горнодобывающей отрасли, обеспечивая транспортировку отвальной породы от места погрузки до участка обратной засыпки в Тингвалльскулле. Маршрут составляет около 5 км с перепадом высот в 250 метров. При полной загрузке вес грузовика достигает 60 тонн, из которых 38 тонн приходятся на полезный груз.
Оснащенный двумя аккумуляторными батареями MP20 общей емкостью 416 кВт*ч и электродвигателем EM C 1-4 мощностью 400 кВт, данный электромобиль является полноценной заменой дизельному аналогу. В партнерстве с такими прогрессивными клиентами, как LKAB, Scania активно взаимодействует с производителями техники, испытывая и дорабатывая новейшие электрифицированные решения в реальных рабочих условиях.
