Японская Toyota представила новый гибридный концепт Camry Hybrid SiC. Основное достоинство данной модели – уникальный блок управления мощностью, использующий кремнево-углеродные полупроводники. По словам разработчиков, данная технология поможет сократить расход топлива на 10%.
Дорожные испытания концепта начнутся в следующем месяце. В ходе тестов инженерам Toyota предстоит собрать множество данных. Затем результаты сравнят с показателями традиционных гибридов с кремневыми полупроводниками. На основе этого руководство будет принимать решение о серийном производстве кремнево-углеродных полупроводников.
Ранее стало известно, что Toyota откроет доступ к 5680 патентов технологий водородных автомобилей для бесплатного использования другими производителями. Из них 1970 патентов касается топливных ячеек, 290 – баллонов высокого давления для хранения водорода, 3350 – программного обеспечения, 70 – производства и хранения водорода.
Представители Toyota говорят о том, что этот шаг должен подстегнуть развитие производства автомобилей на топливных ячейках. «Водородные автомобили первого поколения, которые появятся на рынке в ближайшие пять лет требуют согласованных усилий и сотрудничества между автопроизводителями, — заявил старший вице-президент североамериканского отделения Toyota Боб Картер. – Устраняя традиционные корпоративные границы мы сможем ускорить разработку новых технологий».
«Toyota показала новый гибрид»
