По мнению автоэксперта Сергея Целикова, наиболее благоприятным периодом для приобретения нового автомобиля в России был 2013 год. Тогда, при условии покупки по средней рыночной цене, требовалось всего 30 средних зарплат, что является рекордно низким показателем. Он поделился интересными деталями, характеризующими ту эпоху.
Несмотря на незначительное снижение (-5,5%), авторынок в 2013 году достиг отметки в 2,6 миллиона проданных машин, что вдвое превышает прогнозируемый объем в 1,3 миллиона автомобилей в 2025 году. При этом доля иномарок 12 лет назад достигла своего исторического максимума, составив 82%.
Лидером продаж оставалась отечественная марка LADA, дилеры «АвтоВАЗа» реализовали 446,2 тысячи новых автомобилей (-17%). Второе место занимал Renault с 207,8 тысячами проданных машин и ростом на 11%. Положительную динамику демонстрировала и Kia, увеличив продажи на 6% до 198 тысяч единиц.
Целиков подчеркнул, что в 2013 году российский авторынок занимал второе место в Европе по объему продаж, уступая только Германии. В 2025 году Россия занимает более низкое место, проигрывая Великобритании, Франции и Италии.
Среди других примечательных фактов эксперт отметил, что в 2013 году на кроссоверы и внедорожники приходилось менее трети (32,6%) от общего объема продаж новых автомобилей, в то время как сейчас они занимают доминирующую позицию, составляя более двух третей (71%) рынка. Доля автомобилей с автоматической трансмиссией увеличилась с 46% в 2013 году до 73% в 2025 году, в то время как электромобили и гибриды занимали незначительную долю рынка (0,1%). В настоящее время доля электрокаров и гибридов достигает 4,2%.
