В 2026 году рынок автомобилей претерпит изменения в связи с реформой утилизационного сбора. Такую точку зрения высказал руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в интервью Autonews.ru. По его мнению, рынок будет больше ориентироваться на автомобили с мощностью до 160 л.с. И данные процессы уже начали развиваться.
Корреспондент Autonews.ru побывал в крупных дилерских центрах столицы и узнал, какие модели европейских брендов с мощностью до 160 л.с. начали поступать в Россию в конце 2025 года. С 1 декабря 2025 года размер утилизационного сбора зависит не только от объема двигателя, но и от его мощности. Льготный налог, который платят физические лица при ввозе легковых автомобилей из-за границы, теперь предоставляется только для машин с двигателями до 160 л.с. Все остальные транспортные средства облагаются коммерческими ставками.
В Россию начали поступать обновленные модели кроссоверов, таких как Audi Q2 L с двигателем 1,5 литра (160 л.с.) за цену от 4 450 000 руб., которые завозятся не из Германии, а из Китая, а также Skoda Karoq с двигателем 1,4 литра (150 л.с.) от 4 350 000 руб., собираемый в основном в Казахстане.
К концу 2025 года также стартовали продажи Volkswagen Tharu с новыми опциями, включая климат-контроль и адаптивный круиз-контроль, а модель Skoda Superb с мотором 1,4 литра (150 л.с.) доступна в различных комплектациях от 3 300 000 руб.
Кроме того, возобновились продажи Volkswagen Golf восьмого поколения и Audi A3 Sportback, которые также представлены в России благодаря поставкам из Китая.
