В конце ноября 2025 года Государственная Дума утвердила закон о федеральном бюджете на период 2026–2028 годов. Одним из ключевых положений, предложенных Министерством финансов, стало увеличение ставки НДС с 20% до 22%, вступающее в силу с 1 января 2026 года. Этот налог, включенный в стоимость товаров и услуг, включая автомобили, предположительно обеспечит дополнительные поступления в бюджет в размере не менее 1 триллиона рублей.
Ранее, с 1 декабря 2025 года, правительство внедрило новую систему расчета утилизационного сбора на автотранспорт. Прежде всего, это касается физических лиц, которые ранее имели возможность импортировать автомобили для личного использования по льготным тарифам. При импорте автомобилей с двигателем объемом до 3 литров эти граждане платили 3,4 тысячи рублей, если возраст автомобиля не превышал трех лет, и 5,2 тысячи рублей, если он был старше.
Министерство промышленности и торговли предложило связать утилизационный сбор с мощностью двигателя и ввести прогрессивную шкалу, что и было реализовано в декабре 2025 года. Фактически, после введения изменений, льготный утилизационный сбор, уплачиваемый физическими лицами при ввозе автомобилей из-за границы, остался в силе только для автомобилей мощностью до 160 л.с. При превышении этого порога применяется коммерческий тариф, который в десятки раз превышает льготный тариф для физических лиц. Эксперты проанализировали влияние этих изменений на стоимость новых и подержанных автомобилей.
По оценке Анатолия Семенова, главы Ассоциации параллельного импорта, увеличение НДС на два процентных пункта, с 20% до 22%, в конечном итоге повлияет на финансовое положение покупателей. Именно эту дополнительную сумму, около 2%, придется выплатить при приобретении автомобиля.
Александр Николаев, занимающий должность заместителя директора департамента продаж в Major Auto, разделяет эту точку зрения. По его прогнозам, после вступления в силу обновленной ставки НДС в начале 2026 года (22%) цены на автомобильную продукцию подрастут примерно на 2%.
Татьяна Овчинникова, руководитель международной сети автосервисов FIT Service, в беседе с Autonews.ru подчеркнула, что увеличение налогового бремени, возложенного на предприятия, с высокой вероятностью отразится на розничных расценках для клиентов.
«Факторы, подталкивающие к увеличению стоимости обслуживания автомобилей, оказывали давление на отрасль и в течение 2025 года, однако теперь следует ожидать их существенного усиления», – отметила Овчинникова.
Мария Габуния, директор по маркетингу в ГК «Интерлизинг», констатирует, что повышение НДС с 20% до 22%, безусловно, приведет к удорожанию машин на 1,5–2%. Об этом сообщает Autonews.
