В нынешнее время, когда акцент делается на оптимизации расходов и упрощении технологий, распространено мнение об уменьшении срока службы современных двигателей. Однако история автомобилестроения знает множество примеров машин, преодолевших рубеж в миллион километров и более. Авторитетный журнал AutoCar составил перечень из семи таких автомобилей. Их долговечность обусловлена не только конструктивными особенностями, но и неукоснительным соблюдением регламента технического обслуживания, а также систематической эксплуатацией.
В качестве примера можно привести Lexus LS 400 1996 года выпуска с двигателем V8 Toyota 1UZ-FE. Сменив четырёх владельцев, этот автомобиль попал к американскому журналисту Мэтту Фараху, который довёл его пробег до внушительных 999 999 миль (примерно 1,6 миллиона километров). Не менее впечатляющие результаты продемонстрировал Saab 900 SPG 1989 года выпуска, преодолевший более 1,5 миллиона километров. В настоящее время этот автомобиль является экспонатом Автомобильного музея Висконсина, как служебный транспорт, использовавшийся американским торговым представителем.
Среди дизельных автомобилей первенство принадлежит Mercedes-Benz 240D 1981 года выпуска. Благодаря своевременной замене масла каждые 5 тысяч километров, автомобиль смог проехать почти 2 миллиона километров без серьезных поломок. Японский производитель также может гордиться своей надежностью: Honda Accord IV 1990 года выпуска с двигателем F22A прошел 1,5 миллиона километров, благодаря регулярной замене технических жидкостей и бережному уходу. В американском сегменте выделяется Chevrolet Silverado 1991 года выпуска с двигателем V8 Small Block, который использовался для буксировки прицепов и к 2008 году достиг пробега в 1,5 миллиона километров при среднем годовом пробеге 129 тысяч километров.
Единственным представителем XXI века в этом списке является Hyundai Elantra 2013 года выпуска. Курьер из Техаса ежедневно проезжал около тысячи километров, благодаря чему автомобиль достиг официально подтвержденного пробега в 1,5 миллиона километров. Завершает список BMW 325i 1990 года выпуска, прошедший миллион километров в ходе стендовых испытаний. При этом замена масла производилась реже, чем рекомендовано производителем, — каждые 12 тысяч километров.
