Для российского автомобильного рынка 2025 год оказался трудным, что было обусловлено экономическими обстоятельствами и изменениями в регулировании. Опрошенные Autonews.ru аналитики выделили основные тенденции, которые оказывали влияние на ценообразование, объемы продаж и структуру предложения автомобилей.
- Падение реализации Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», указал на снижение продаж как на ключевую особенность рынка в 2025 году. По его словам, это было связано с высокой стоимостью авто, дорогими и труднодоступными кредитами и отменой льгот на электрокары.
Генеральный директор ГК «Интерлизинг» Артем Алешкин поддержал это мнение, отметив, что российский авторынок в 2025 году продолжил свой спад после временного оживления. Он подчеркнул, что продажи новых машин в России продолжают падать, несмотря на увеличение производства и развитие отечественного автопрома.
«За период с января по ноябрь было продано почти на 18% меньше автомобилей, чем за аналогичный период 2024 года. Главная причина – высокие процентные ставки по кредитам. Также на ситуацию влияет стоимость автомобилей, увеличившаяся из-за утилизационного сбора, а общая инфляция снижает покупательскую активность», — пояснил Алешкин.
- Преобладание китайских автомобилей. По мнению Баранова, еще одной тенденцией 2025 года стало активное завоевание российского авторынка китайскими производителями. Они практически полностью вытеснили автомобили из других стран благодаря укреплению экономических связей между Россией и Китаем, развитой логистике и разнообразным схемам поставок.
- Затоваривание складских помещений. Андрей Терлюкевич, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр», отметил, что огромные запасы нереализованных автомобилей стали одной из самых заметных тенденций. Это было вызвано избытком предложения и недостаточным спросом.
- Ориентация на локализацию производства. Михаил Мартынов обратил внимание на увеличение количества новых моделей с высоким уровнем локализации в 2025 году.
- Доминирование SUV. Эксперты, опрошенные Autonews.ru, сошлись во мнении, что в 2025 году на рынке преобладали кроссоверы.
- Влияние ключевой ставки. Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом», считает, что снижение ключевой ставки стало еще одним трендом 2025 года.
- Пересмотр методики расчета утильсбора. Баранов выделил новый порядок расчета утильсбора как одну из важнейших регуляторных перемен.
