Читатель журнала «За рулем» спрашивает:
— Когда были созданы первые роботизированные коробки передач с преселективным механизмом?
Отвечает эксперт «За рулем» Илья Хлубешкин:
— Основная концепция была разработана почти столетие назад.
В 1935 году французский инженер Адольф Кегресс, занимавший должность технического директора императорского гаража и изобретатель полугусеничного привода, предложил использовать четырехступенчатую коробку с двумя сцеплениями и гидромеханическим контролем для переднеприводного автомобиля Citroen Traction Avant. Однако технология оказалась слишком сложной для своего времени, и проект не продвинулся дальше стадии исследований.
С 1961 года на британские седаны Hillman Minx на короткое время устанавливали аналогичную коробку с двумя магнитными сцеплениями и тремя передачами.
Успешное возвращение преселективных трансмиссий произошло лишь в 1980-х годах, когда стало возможным автоматизировать управление с помощью компьютеров.
Первые реально работающие преселективные коробки передач появились в 1983 году на гоночных машинах Porsche и Audi. Volkswagen Group стала первой компанией, запустившей массовое производство таких коробок передач, представив DSG DQ250 в 2003 году.
