В Детройте стартовал автосалон, в рамках которого огласили лауреатов премии «Лучшие легковые автомобили, грузовики и внедорожники Северной Америки 2026». Triumph разделили Dodge, Hyundai и Ford, но результаты вызвали неоднозначную реакцию. Причина кроется в том, что в одной из номинаций победителем стала, фактически, не новая модель, а лишь обновленная версия с незначительными улучшениями.
Звание «Автомобиль года» завоевал Dodge Charger последнего поколения, опередив Nissan Sentra и Honda Prelude, чья цена, по мнению многих, завышена. Выбор кажется обоснованным, поскольку Dodge наконец-то представил версию с двигателем внутреннего сгорания: под капотом установлен рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом. В модификации R/T он развивает мощность 420 л.с. и крутящий момент 634 Нм, а вариант Scat форсирован до 550 л.с. и 719 Нм.
Линейка включает и электрический Charger Daytona Scat Pack 2027 модельного года. Его начальная цена составляет 72 495 долларов. Он оснащен двумя моторами, полным приводом, мощностью 630 л.с. и крутящим моментом 849 Нм, а функция PowerShot кратковременно увеличивает отдачу до 670 л.с. Однако запас хода в 267 миль, или примерно 430 км, не столь впечатляет.
В категории «Внедорожник года» лучшим признан Hyundai Palisade, оставив позади Lucid Gravity и Nissan Leaf. Обновленный кроссовер, стоимость которого начинается от 39 435 долларов, получил гибридную версию и «внедорожный» вариант XRT Pro. Основным двигателем остается 3,5-литровый V6, а Palisade Hybrid оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым турбомотором с суммарной мощностью 329 л.с. и крутящим моментом 459 Нм. Заявленный расход топлива составляет 33 mpg в городе, 35 mpg на трассе и 34 mpg в смешанном режиме.
Самым спорным оказался выбор «Грузовика года»: им стал Ford Maverick Lobo. Эта модификация, стоимостью от 35 930 долларов, не имеет существенных отличий от спортивной версии. Пикап получил адаптивную подвеску, уменьшенный дорожный просвет, усиленные тормоза, задний привод с регулировкой крутящего момента и 2,0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. Именно из-за этих незначительных изменений победа выглядит неоднозначной, особенно на фоне обновленного Ram 2500 с новым 6,7-литровым турбодизелем Cummins (430 л.с. и 1456 Нм), а также Ram 1500 с возвращением двигателя Hemi.
