Российский авторынок ждет новый кризис

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные по продажам новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за январь 2013 года. В первом месяце года было продано 162 077 автомобилей, что на 5% больше чем годом ранее.

«В прошлом году российский автомобильный рынок поставил рекорд продаж, что было достигнуто при сильном росте рынка в первом полугодии и последующем замедлении роста, вплоть до стагнации, во втором полугодии. Поэтому 5%-ый рост рынка, зафиксированный в январе 2013 года по отношению к соответствующему периоду прошлого года, – очень хороший сигнал. Мы замечаем, что в целом по индустрии активность покупателей увеличивается в связи с текущими привлекательными условиями

покупки и уменьшением времени ожидания широкого круга моделей. Весенний высокий сезон продаж только начинается, и в феврале и марте у нас будет возможность увидеть, в каком направлении движется рынок в 2013 году. Пока же все выглядит очень неплохо», заявил глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Однако, не стоит разделять оптимизм господина Шрайбера. Фактически стагнация российского авторынка продолжается, а спрос смещается в сторону самых доступных моделей. В прошлом году в январе спрос на автомобили вырос на 39% по сравнению с январем 2011 года, а в этом – всего на 5%. Причин, на наш взгляд, несколько: во-первых, новые поколения и модели значительно прибавляют в цене, снижении объемов продаж автомобилей в кредит (в II полугодии прошлого года банки серьезно ужесточили выдачу автокредитов) и тот факт, что россияне готовятся к очередному кризису. Кроме того, покупательская способность серьезно упала из-за инфляции. Ну и конечно же не исключен тот факт, что рынок попросту насытился. Традиционно в январе большой рост в процентном соотношении показал лишь премиум-сегмент, но продажи Audi, BMW и Mercedes-Benz росли даже в кризисные годы.

В январе этого года лидерство по продажам сохранил АВТОВАЗ, который продал 30 037 автомобилей (+3%). Renault, который расположился на втором месте сильно уступает – 14 741 автомобиль (+35%). Следом идут Hyundai (11 306, +11%), Kia (11 059, без изменений), Volkswagen (9968, +7%). Как мы видим, в первой пятерке – производители бюджетных доступных автомобилей, стоимостью до 600 000 руб. (основной спрос Volkswagen пришелся на Polo Sedan). А вот Chevrolet, который еще недавно был лидером среди иномарок теряет покупателей – продажи упали на 2% до 9542. Отрицательную динамику показали Nissan (8925, -17%), Toyota (6860, -14%), Ford (6364, -3%) и многие другие компании, которые раньше демонстрировали если не рост продаж, то стабильность.

Таким образом, можно ожидать, что в этом году российский рынок ожидает если не спад продаж автомобилей, то уж точно стагнация. Окончательно подтвердить или опровергнуть это можно будет по итогам I полугодия.

Данные продаж Комитета автопроизводителей АЕБ включают как импортированные, так и локально произведенные автомобили

Марка	Январь 2013	Январь 2012	Изменение, %
Lada	30037	29034	3%
Renault*	14741	10909	35%
Hyundai*	11306	10208	11%
KIA	11059	11009	0%
VW	9968	9298	7%
Chevrolet	9542	9727	-2%
Nissan*	8925	10780	-17%
Toyota*	6860	7956	-14%
Ford*	6364	6541	-3%
Daewoo	5693	4807	18%
Opel	5211	4405	18%
Skoda	4623	4752	-3%
ГАЗ ком.автмб.*	4108	3954	4%
Mitsubishi	4020	3001	34%
УАЗ*	2906	2910	0%
Peugeot*	2338	2780	-16%
BMW	2171	1548	40%
Mazda	2071	1535	35%
Mercedes-Benz	1902	1502	27%
SsangYong	1853	1486	25%
Audi	1725	1440	20%
Citroen*	1581	1865	-15%
Suzuki	1498	1643	-9%
Great Wall	1280	843	52%
Honda	1209	506	139%
Chery	1031	762	35%
Subaru	864	730	18%
Lifan	843	1050	-20%
Geely	817	590	38%
Land Rover	815	593	37%
Lexus	778	621	25%
VW ком.автмб.*	700	801	-13%
Infiniti	625	687	-9%
Volvo	337	463	-27%
FIAT*	291	1008	-71%
Bogdan	261	374	-30%
ZAZ	203	1060	-81%
SEAT	201	45	347%
Mercedes-Benz ком.автмб.*	194	103	88%

«Российский авторынок ждет новый кризис»