Согласно информации, полученной газетой «Коммерсантъ» от дилеров и аналитических агентств, в текущем году российский рынок может лишиться до десяти китайских автомобильных марок.
Ключевой фактор, обуславливающий подобный сценарий, – неудовлетворительные объемы реализации, что, в свою очередь, приводит к снижению прибыльности дилерских центров и прекращению действия франчайзинговых соглашений. Аналитики подчеркивают, что количество китайских автомобильных брендов, появившихся на…
