Салон электрического кроссовера Hyptec HL от GAC показали на официальных изображениях. Он получил крупный парящий экран и 6 мест с компоновкой 2+2+2, сообщают "Китайские автомобили". Длина Hyptec HL составляет 5126 мм с колёсной базой 3088 мм. Он оснащается системой 800В и полным приводом. В передней части SUV разместили скрытую интерактивную панель светодиодов. Hypec…

Компания GAC представила на 15-й Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке в Чжухае летающий автомобиль собственной разработки GOVE. Посетители выставки смогли увидеть первую демонстрацию взлета кабины самолета с шасси автомобиля. Кабина самолета GOVE имеет 6-осевую многороторную конфигурацию с 12 винтами. Ранее в GAC уже официально получили специальный летный сертификат гражданского беспилотного летательного аппарата, информируют "Китайские…

 21 ноября в Лос-Анджелесе стартует автосалон. Стало известно, какие бренды представят там свои новинки. Так, нас ждут премьеры от Hyundai, Volkswagen, Kia, Fiat и Ford. Если говорить конкретно о моделях, то дебютируют обновленный Kia EV6, новая модель Genesis, Hyundai Ioniq 9 и Volkswagen Tiguan. Ford и Porsche пока официально ничего не рассказывали. Журналисты предполагают, что могут показать обновленные Expedition…

Компания GAC поделилась официальными изображениями электрического хэтчбека Aion UT. Ранее министерство промышленности Китая опубликовало информацию о характеристиках новинки. Согласно каталогу ведомства, размеры кузова Aion UT составляют 4270 х 1850 х 1575 мм, а колёсная база — 2750 мм. Модель будет оснащена одним электромотором мощностью 136 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. Официальная премьера…

Компания Volkswagen начнет выпускать модели на китайской платформе. Немцы отказалась от своей платформы MEB для рынка КНР. Новые «электрички» будут базироваться на CEA, которую Volkswagen разрабатывает совместно с Xpeng. Концерн пошел на этот шал из-за слабых продажи модели ID.Unix, выпущенной только для Китая. Ранее сообщалось, что Audi, Volkswagen, Porsche планируют закрыть три завода в Германии…

По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, которого цитирует "Газета.ru", столкнувшимся с трудностями европейским автогигантам потребуется государственная поддержка. Как отмечает специалист, многие автогиганты еще не оправились от пандемийного кризиса, плюс бесконечное необдуманное давление «зеленой» повестки. Выход для них такой - избавляться от убыточных активов и больше кооперироваться друг с другом для совместной разработки агрегатов. Напомним,…