Sollers рассказал об очередном улучшении конструкции грузовика Argo на пути его адаптации к российским условиям эксплуатации.
Двухлитровый турбодизель до сих пор не имел системы подогрева картерных газов — в морозы ниже минус 25 градусов по Цельсию, ДВС начинал работать некорректно.
Инженеры Sollers добавили электроподогрев — и таким образом решили проблему. Ранее проданным Argo бесплатно…
