Эксперт Блинов объяснил, почему дизельные авто не исчезнут с российского рынка

Юрий Блинов, занимающий пост директора по маркетингу АГ "Авилон", поделился с "Российской газетой" своим видением ситуации с продажами дизельных автомобилей в России. Этот сегмент рынка, как известно, сократился до 1,2% от общего объема.

Эксперт подчеркивает, что падение спроса на дизельные легковые машины не является кратковременным явным спадом. В 2025 году продажи в России упали на 24%, а в первом полугодии 2026 года зафиксировано снижение еще на 12%, составив 7,3 тысячи единиц.

Причину такого положения дел Блинов видит не столько в потере популярности дизельного топлива у россиян, сколько в изменениях на стороне предложения. Автопроизводители уменьшают выпуск дизельных модификаций, а бренды, ориентированные на массовый российский рынок, фокусируются на бензиновых и гибридных силовых установках. Таким образом, потребители чаще выбирают из того, что доступно, а не из всего спектра доступных типов двигателей.

Исследования подтверждают этот вывод: процент водителей, предпочитающих дизельные двигатели, значительно превышает долю таких автомобилей в общем объеме продаж новых машин. Это свидетельствует о сохраняющемся спросе, который, однако, не удовлетворяется из-за ограниченного предложения моделей.

Полностью дизельные легковые автомобили не покинут российский рынок. Они будут по-прежнему востребованы в тех случаях, когда важен большой запас хода, высокий крутящий момент, экономичность при интенсивной эксплуатации на больших дистанциях и при работе с тяжелой техникой. К таким сегментам относятся пикапы, крупные внедорожники и некоторые премиальные модели. Среди нынешних лидеров продаж в этом классе - Foton Tunland, GWM Poer, BMW X5 и X7, Mercedes-Benz GLS и GLE.

Следовательно, дизельные технологии будут активнее использоваться в коммерческом и утилитарном транспорте, хотя этим сегментом рынок не ограничится. В легковом сегменте дизель останется узкоспециализированным решением.

Важно отметить, что изменение потребительских предпочтений происходит не столько в направлении полного отказа от дизеля в пользу электромобилей, сколько в переключении на бензиновые и гибридные модели. Бензиновые автомобили по-прежнему доминируют на российском рынке, занимая более 90%. Доля гибридов постепенно растет, в то время как рынок электромобилей остается небольшим и неравномерно развивающимся.

Таким образом, речь идет не об отказе от дизеля, а о его трансформации из массовой альтернативы бензиновым двигателям в нишевое решение для конкретных задач и типов автомобилей, отмечает эксперт.