Введение платных парковок позитивно сказалось на дорожной обстановке в центре Москвы. Как сообщается в исследовании «Яндекса», в феврале 2014 среднее время проезда по улицам Москвы в вечерний час пик сократилось по сравнению с февралем 2013 на 6%. Внутри Садового кольца загруженность уменьшилась на 18%, а в остальной части города — только на 3%. 15% разницы между двумя последними показателями и составляют эффект от введения платы за парковки: в центр теперь въезжает меньше машин, поэтому там стало свободнее. Это только минимальная оценка: часть автомобилистов могла пересесть на общественный транспорт, что положительно сказывается на дорожной ситуации во всех частях города, и тогда эффект от введения платных парковок должен быть еще больше.
Из общей картины выбивается небольшой рост загруженности в зоне между Садовым и Третьим транспортным кольцами. Его можно объяснить следующим образом: некоторые автомобилисты, которые раньше парковались в самом центре, теперь оставляют машины с внешней стороны Садового, и тем самым ограничивают движение.
«Платные парковки снизили пробки в центре на 18%»
