Первые снимки салона Audi R8 нового поколения приоткрывают завесу тайны над интерьером спорткара. Сквозь стекло можно заметить трехспицевое рулевое колесо, а также обилие металлических акцентов как на самом руле, так и на воздуховодах. Новая центральная панель во многом повторяет TT третьего поколения – информационно-развлекательная система управляется при помощи множества различных кнопок и сенсорного дисплея.
Автомобиль сохранил главные черты предшественника, но стал выглядеть агрессивнее и динамичнее. Во многом такое впечатление создается, благодаря тому, что высота передней части уменьшилась. Боковые воздухозаборники увеличились в размерах. В задней части появился спойлер, который в более радикальных версиях уступит место антикрылу. Среди мелких изменений – новая передняя и задняя оптика, диффузор.
На сегодняшний день известно, что автомобиль не пойдет на поводу у современных трендов даунсайзинга и гибридизации. Купе сохранит свой проверенный 4,2-литровый восьмицилиндровый «атмосферник», мощностью 429 л.с. И это не прихоть инженеров – дело в том, что претендент – 4-литровый битурбированный V8 – создает слишком много проблем с охлаждением, находясь в центральной части шасси. На месте останутся и 5,2-литровый V10 – как и прежде, в двух вариантах: 525 и 540 л.с. Все двигатели будут соединены с 7-ступенчатым «роботом» и системой полного привода. Платформа у R8 будет общая с новым Lamborghini Huracan. Audi собирается запустить в производство свой суперкар уже летом этого года.
«Audi R8: первые фотографии салона»
