Mercedes AMG рассматривает проект разработки электрической системы турбонаддува. Об этом сообщил один из главных инженеров подразделения Йохен Мартин Шмид, отвечающий за разработку трансмиссий. По его словам, в последнее время внимание к этой технологии заметно возросло. Один из главных конкурентов Mercedes-Benz – Audi – недавно представил подобный двигатель – агрегат e-turbo способен развивать 750 Нм крутящего момента при 1250-2000 об/мин.
Audi уже давно работает на электромеханическим турбонаддувом. Еще в 2012 году компания показала экспериментальный шестицилиндровый двигатель был оборудован электрической турбиной. На низких оборотах ее разгонял электромотор, а по мере набора двигателем оборотов он отключался и турбина переходила в традиционный режим работы. Эта технология позволила турбодвигателям эффективно работать на всем диапазоне оборотов и оказалась особенно полезна для двух- и трехцилиндровых двигателей.
Еще одной заманчивой технологией является возможность менять коэффициенты сжатия топливной смеси «на ходу». Теоретически эта технология обещает заметный прирост эффективности и снижение расхода топлива. Одна из примечательных попыток покорить данную технологию была совершена компанией Saab в 2000-м году. В их двигателе SVC наклонный диск использовался для изменения объема камеры сгорания, и тем самым коэффициента сжатия. Современные инженеры пытаются приспособить для этого коленвал и шатуны.
«AMG разработает конкурента Audi e-turbo»
