Alfa Romeo спешит как можно скорее закрепить успех недавно запущенного купе 4C. В связи с этим форсируется разработка открытой версии — 4C Spider. Инженеры уже вывели прототип на городские улицы, где он и был «пойман» фотошпионами. Предполагается, что кузов у кабриолета будет немного отличаться от купе, но пока это незаметно. Зато можно рассмотреть крышу, выполненную в стиле Porsche Targa, которая складывается в специальный отсек в багажнике. В принципе, ничего сложного в создании спайдера для Alfa Romeo нет – в основе купе лежит открытый карбоновый монокок, а крыша – лишь один из нескольких внешних кузовных элементов.
Вероятнее всего, спайдер получит тот же двигатель, что и у купе. 1,75-литровый 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом выдает свои уверенные 240 «лошадей» и 350 Нм крутящего момента. Расположен двигатель центрально и соединен с коробкой передач с двойным сцеплением. Масса кабриолета, скорее всего, немного увеличится по сравнению с купе, которое, в свою очередь, весит 895 кг. В связи с этим время норматива купе – 4,5 секунды – у кабриолета может увеличиться до 4,6 или 4,7 секунды. Максимальная скорость в 258 км/ч вряд ли изменится.
Alfa Romeo 4C определенно нацелен на тех, кто любит динамичный стиль вождения. И доказать это компания смогла не где-нибудь, а на трассе Нюрбургринг. Итальянский спорткар стал самым быстрым в категории до 250 л.с. Поставить рекордный круг удалось пилоту Хорсту фон Саурме – для полного прохождения трека ему потребовалось 8 минут и 4 секунды. Примечательно, что «обут» Alfa Romeo был в специальные шины Pirelli «AR» P Zero Trofeo, которые были специально разработаны для этой модели.
«Alfa Romeo 4C лишится крыши»
