Honda рассекретила предсерийный образец «горячего» хэтчбека Civic Type-R. Впервые автомобиль предстал перед объективами без камуфляжа, показывая свой спортивный характер. Формы кузова во многом отражают старания инженеров улучшить аэродинамику автомобиля. Об этом же говорит и агрссивеный аэродинамический обвес с расширенными колесными арками с интегрированными в них воздухозаборниками и диффузароами, а также большое антикрыло на задней двери. Два патрубка выхлопной системы «обнимают» диффузор. В целом модель смотрится агрессивно и уверенно. За 19-дюймовыми колесами «прячутся» большие красные тормозные суппорты Brembo.
Главной «изюминкой» Civiс Type R является двигатель. Впервые на европейский рынок попадет новый 2-литровый турбомотор VTEC Turbo, мощностью 280 л.с. К тому же инженеры перенастроили подвеску и добавили множество электронных помощников. Официальный тестовый пилот Honda Габриэль Тарквини так отзывается об автомобиле: «Во-первых, я очень впечатлен двигателем – он очень «оборотистый». Отмечу также и высокую маневренность на скорости, несмотря на переднеприводную структуру. В общем, автомобиль получился в лучших традициях Type-R».
Honda возлагает большие надежды на эту модель – Civic Type-R должен побить рекорд скорости Нюрбургринга в категории серийных переднеприводных хэтчбеков. Сейчас титул быстрейшего принадлежит Renault Megane 265 Trophy с 265-сильныйм мотором на борту. Ну а самый лучший результат серийных автомобилей Honda принадлежит NSX-R – 7:56.73.
«Honda рассекретила Civic Type-R »
