Сегмент компактных кроссоверов в Индии развивается стремительно, и автопроизводители со всего сира пытаются оперативно предложить своих «малюток» на местном рынке. Tata – крупнейшая автокомпания в регионе – не могла не ответить на растущий спрос. Поэтому на проходящем в Нью-Дели автосалоне ее концепт Nexon можно считать одной из главных премьер. Выглядит Nexon вполне серьезно – несмотря на скромные габариты, автомобиль не смотрится «малышом». Агрессивная передняя часть выделяется небольшими угловатыми фарами и сетчатой радиаторной решеткой, которая чем-то напоминает модели Kia. Задние двери открываются в противоположную сторону, поэтому попасть в небольшой салон труда не составит. Интерьер модели очень аскетичен – дизайнерам здесь предстоит еще много работы, прежде чем Nexon попадет на конвейер.
Nexon разработан на новой платформе компании X1, которая уже дала жизнь хэтчбэку Bolt и седану Zest. Достигающий в длину почти четырех метров, кроссовер имеет переднеприводную архитектуру, но создатели уверяют, что в список опций (а в серийном будущем модели нет сомнений) войдет электрический задний привод, что по сути сделает модель полноприводной. Под капотом установлен 1,2-литровый трехцилиндровый турбодвигатель, мощностью 108 л.с. Максимальная скорость Nexon составляет 180 км/ч, а расход топлива не превышает 6 литров на 100 км.
Для Tata Motors автосалон в Дели очень важен, и компания не упустила шанс продемонстрировать будущий облик и характер своего модельного ряда. Сугубо демонстрационный концепт ConnectNext представляет собой электрический минивэн, рассчитанный на пятерых человек. Двери, как и у Nexon распахиваются в разные стороны – видимо Tata сделает это своей фирменной чертой. Дизайн модели минималистичен и по-японски радикален. Взять хотя бы двери, которые изготовлены из прозрачного материала — любителям тонировки в автомобиле точно придется не сладко.
Салон электромобиля демонстрирует намерение компании как можно масштабнее интегрировать различные системы связи и развлекательные устройства. Центральная консоль протянулась вдоль всего салона, на спинках передних кресел установлены мониторы, чтобы задние пассажиры не скучали. Водителю тоже жизнь облегчили – автоматическая трансмиссия, навигация, активный индикатор рулевого управления и кнопка пуска двигателя. В общем, глядя на ConnectNext у индийских автолюбителей, хочется надеяться, что через пару десятков лет Tata сможет выпускать автомобили такого уровня.
«Tata показала автомобили будущего»
