Инженеры Toyota рассказали о новой линейке экономичных двигателей. Основным можно назвать 1,3-литровый образец, работающий по системе Аткинсона. Специалисты Toyota утверждают, что при большой коэффициенте сжатия (13,5), цикл Аткинсона позволяет заметно повысить тепловую эффективность. Среди прочих нововведений – большой воздухозаборник генератора вихревого потока. Дополнительное 15-процентное повышение эффективности обеспечивает вертикальная подача воздушно-топливной смеси непосредственно в цилиндр.
Еще один агрегат разработан совместно с инженерами Daihatsu. Компактный «литр» получился на треть экономичнее имеющихся у Toyota на данный момент аналогов. Цикл Аткинсона в данном случае применять не стали, а вот большой воздухозаборник генератора вихревого потока установили. Эффективность обеспечивается, благодаря системе стоп-старт и ряду других функций, о которых представители компании рассказывать не стали.
Всего в линейку войдет 14 двигателей. К 2015 году у Toyota уже будет несколько моделей с новыми моторами.
«Toyota сделает новые экономичные двигатели»
