Введение норм Евро-5 для производимых в России и импортируемых к нам новых автомобилей могут перенести с 1 января 2016 как минимум на год. Российские автозаводы начали лоббировать отсрочку, мотивируя это тем, что введение Евро-5 сделает автомобили дороже, а от самих заводов потребуется инвестировать в модернизацию по 2 млрд рублей. Неожиданным противником отсрочки выступил АВТОВАЗ, который попросил не откладывать введение нового экологического стандарта и Volkswagen AG.
Самыми активными сторонниками введения отсрочки, по данным газеты , являются производители коммерческой техники. Впервые публично эту тему озвучила председатель экспертного совета по инновационному развитию промышленности и спецтехники Альфия Когогина. По ее мнению разница между Евро-4 и Евро-5 невелика, но потребует значительных инвестиций, а сами автомобили подорожают на 10-15%. Альфия Когогина является супругой Сергея Когогина – генерального директора ОАО «КАМАЗ», который оценил необходимые инвестиции на переход на Евро-5 в 2 млрд рублей.
«Введение норм Евро-5 в России могут отложить»
