Ремонт дороже машины? Страховщики назвали модели, которые ждет "тотальный" приговор

В мире автострахования существует понятие «тотальной гибели» автомобиля. Это ситуация, когда стоимость ремонта машины после дорожно-транспортного происшествия приближается или превышает её рыночную стоимость. Страховщики, основываясь на экономических расчетах, часто принимают решение о признании автомобиля не подлежащим восстановлению. Недавний опрос «Российской газеты» выявил модели, которые чаще всего попадают под этот вердикт, а эксперты объяснили, почему так происходит.

Критерии «тотальной гибели»: Экономическая целесообразность.

По словам экспертов, решение о признании автомобиля «тотальным» принимается, когда стоимость ремонта составляет от 60% до 80% от его рыночной цены. Как поясняет вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов, ремонт является приоритетным способом урегулирования убытков. Однако, если ремонт оказывается экономически неоправданным, автомобиль признается уничтоженным. Владельцу выплачивается полная страховая сумма, а остатки автомобиля могут быть переданы страховой компании или оставлены клиенту с соответствующим вычетом из суммы выплаты.

Факторы, влияющие на «тотальность»:

• Рыночная стоимость модели: Чем ниже средняя рыночная цена автомобиля, тем быстрее стоимость ремонта может достичь критического порога.
• Стоимость запчастей: Высокая цена оригинальных комплектующих, особенно в условиях усложненной логистики и санкционных ограничений, значительно увеличивает общую стоимость ремонта.
• Возраст автомобиля: Старые автомобили, как правило, дешевле, но их запчасти могут быть как дорогими, так и труднодоступными.

Список моделей в зоне риска (по данным на 2026 год):

Сергей Демидов отметил, что в 2026 году в списке наиболее часто «тотально» уничтожаемых автомобилей преобладают иномарки с относительно невысокой рыночной стоимостью и высокой стоимостью запчастей. Среди них:

• Toyota Corolla
• Renault Sandero
• Renault Logan

Однако, как подчеркивает эксперт финансового маркетплейса «Сравни» Федор Калабкин, в эту категорию попадают и автомобили премиального и люкс-сегмента, такие как Mercedes-Benz S-Class, BMW X5, Bentley и Mercedes-Maybach. Для них критическими факторами становятся:

• Высокая стоимость самих автомобилей и их комплектующих: Запчасти для этих моделей поставляются в основном в оригинале, что исключает возможность экономии на аналогах.
• Сложности с поставками: Санкционные ограничения и усложненная логистика существенно увеличивают стоимость доставки запчастей.
• Быстрая потеря стоимости: Премиальные автомобили стремительно дешевеют, и спустя несколько лет их рыночная стоимость может быть значительно ниже стоимости ремонта после серьезного ДТП.

Особые случаи: Гибриды и электромобили.

Ситуация может осложняться и для гибридных и электромобилей среднего ценового сегмента. Если в результате аварии повреждается тяговая батарея, стоимость её замены может достигать 30-40% от стоимости всего автомобиля. Примером такого автомобиля может служить Avatr.

«Выгоднее списать» – миф или реальность?

Руководитель центра урегулирования убытков по автострахованию Страхового Дома ВСК Сергей Пигорев подчеркивает, что понятия «выгоднее списать» в практике страховщиков не существует. Решение о «тотальном» признании автомобиля принимается исключительно на основании экономического критерия – если сумма ущерба превышает 75% страховой суммы. Это формализованный процесс, не зависящий от модели автомобиля или желания страховщика.

Таким образом, автовладельцам стоит осознавать, что серьезное ДТП с участием определенных моделей может привести не к ремонту, а к полной потере автомобиля, при этом получив страховую выплату, которая может не покрыть полную стоимость покупки аналогичной машины на вторичном рынке.