В очередной раз фотошпионам удается заснять прототип нового поколения внедорожника Audi Q7. Автомобиль избавился от части камуфляжа в передней части, обнажив большие воздухозаборники на бампере и массивную радиаторную решетку. Клиренс модели по-прежнему очень низки для кроссовера, к тому же он выглядит меньше текущего поколения, хотя это может быть чисто зрительным эффектом, вызванным более плавной крышей. Предполагается, что к своему первому официальному показу внедорожник будет готов уже весной следующего года.
Впервые внедорожник будет предлагаться с гибридной трансмиссией. Сборка будет проходить в уже привычном для Q7 месте – на заводе в Братиславе в Словакии. Там же собирают Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. А если гибрид вам не по душе, то Audi готова предложить и «классические» варианты: два бензиновых двигателя V6 (230 и 300 л.с.), 3-литровый TDI, мощностью 250 л.с., а также 400-сильный V8 TDI, объемом 4,2 литра. После выпуска Q7 Audi сосредоточится на «паркетной» версии A8 – Q8. Кроссовер станет конкурентом Range Rover Sport.
Основной упор в разработке нового Q7 делается на снижение массы. Причем инженеры используют все, что только можно: от повсеместного «вживления» алюминия до уменьшения размеров двигателя. Согласно последним данным, следующее поколение Q7 «потеряет» 363 кг веса. К тому же и платформа, на которой создается Q7, также сконструирована с использованием легких композитных материалов. Это уже третье поколение «внедорожной» платформы Volkswagen – ее укороченная версия будет использоваться в новых VW Touareg и Porsche Cayenne, а также в Lamborghini Urus.
В сегменте кроссоверов Audi чувствует себя довольно уверенно. Спрос на Q5 высок, а на Q7 еще и продолжает расти. Это при том, что нынешнее воплощение внедорожника на рынке уже 7 лет. Поэтому немецкая компания не собирается «отпускать» внедорожный рынок – расширение модельного ряда Q – один из основных приоритетов. Уже в 2015 на свет появятся сразу две модели: Q2 и Q6. В планах – компактный Q1.
«Audi Q7 расстается с камуфляжем»
