Автозаводы, которые специализируются на выпуске той или иной категории транспортных средств (50% и более, за исключением легковых автомобилей) или расположены на Дальнем Востоке и в Калининградской области, смогут получать с января 2014 г. субсидии из федерального бюджета по повышенным ставкам, пишет газета «Ведомости».
К примеру, для частичной компенсации затрат на производство и гарантийное обслуживание легковых автомобилей (кроме внедорожников) стандарта «Евро-4» и с двигателем менее 2 л предполагается выделять 12 000 руб. за каждую машину, а при их выпуске на Дальнем Востоке или в Калининградской области — до 24 000 руб. При производстве грузовиков «Евро-4» полной массой более 20 т автозавод, попадающий в льготную группу, может получить из бюджета за каждый выпущенный автомобиль 200 000 руб. и 80 000 руб. — в обычном случае.
Льготники появились и в новой редакции проектов постановлений правительства о субсидиях для компенсации расходов на содержание рабочих мест и использование энергоресурсов. Такие производители смогут ежеквартально получать из бюджета по обоим видам субсидий от 800 млн руб. (при выпуске менее 12 500 шт. за этот период) до 5 млрд руб. (более 100 000 шт. в квартал). Обычные производители при таком объеме выпуска в общей сложности могут претендовать на сумму от 168 млн до 2,25 млрд руб. Максимальный размер субсидий на компенсацию расходов на НИОКР не изменился — 125 млн руб. в квартал, льготников нет.
Из-за вступления России в ВТО местным автопроизводителям также придется платить утилизационный сбор. получить на эти цели до 125 млн руб. Ожидается, что все средства выделяемые на поддержку автопрома, будут заимствованы из поступлений от утилизационного сбора. За два ближайших года они должны составит около 400 млрд руб.
«Производители грузовиков получат льготы»
