Московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) признал неудачным эксперимент в ходе которого разрешался поворот направо на запрещающий сигнал светофора, в случае если автомобиль не создавал помех для других участников дорожного движения.
«Таблички "Уступи всем и можно направо" ставят исключительно в городах с низким транзитным потоком, когда подавляющее большинство водителей знакомо с организацией дорожного движения», — заявил заместитель главы ЦОДД Александр Поляков агентству «Москва».
Любопытно, что это заявление идет в разрез с позицией правительства России. В июне правительство России поручило внести изменения в ПДД, которые бы разрешили поворот на красный сигнал светофора при горящем красном запрещающем сигнале светофора. Об этом говорилось в поручении первого вице-премьера правительства Игоря Шувалова. Подготовить поправки должны были власти Москвы и ГИБДД, где в 2013 году проходил эксперимент «Уступи всем и можно направо» на шести перекрестках.
Напомним, что он проводился два месяца. Поворот на «красный» был утвержден на шести перекрестках: с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра, с Велозаводской на Автозаводскую улицу, с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область, с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца, при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд и с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе. Итоги эксперимента были признаны положительными, хотя все эти перекрестки имеют внеуличные переходы, то есть на безопасности пешеходов эксперимент никак не сказался.
Впервые данная инициатива была озвучена еще три года назад, на Селигере молодыми активистами из организации Probok.net. Владимир Путин, который тогда возглавлял правительство, одобрил ее, но в ГИБДД заявили, что такое нововведение опасно.
В конце марта 2013 года на совещании по безопасности дорожного движения глава ДОБДД МВД России Виктор Нилов заявил, что ГИБДД готова издать документ, поворот направо при красном сигнале светофора.
На условиях анонимности источник Carexpo.ru в ГУОБДД России заявил тогда следующее: «Эксперимент в Москве ничего не показывает, там не было пешеходных переходов. Нет никаких гарантий того, что водители не будут поворачивать направо бездумно, сбивая пешеходов». Он отметил, что кое-где уже давно существует такая практика, например, там, где нет пешеходных переходов, но пешеходы все равно переходят улицу. «Но там это устоявшаяся практика, водители давно привыкли, что прежде, чем повернуть, надо пропустить пешеходов. Распространять эту практику на всю Россию опасно», — отметил высокопоставленный чиновник ведомства.
Практика разрешения поворота направо при горящем запрещающем сигнале светофора существует в ряде стран Европы, а также в США. Чаще всего, светофоры там оснащены дополнительным мигающим красным светофором на уровне лобового стекла автомобиля – он предупреждает о необходимости пропустить пешеходов.
«ЦОДД против разрешения поворачивать на красный»
