Французский автомобильный гигант PSA Peugeot Citroen к 2020 году сократит модельный ряд с 45 до 26 автомобилей. Об этом сообщил глава компании Карлос Таварес. Таким образом руководство попытается оптимизировать использование платформ и сэкономить на разработке новых моделей. Также план восстановления включает себя расширение присутствия в Китае. За счет сотрудничества в Dongfeng французы собираются втрое увеличить объемы производства в Поднебесной, усилить премиальный бренд DS и занять модернизацией производственных процессов.
В рамках первого на этой должности интервью Таварес рассказал о том, что в PSA не очень хорошо умеют зарабатывать деньги, поэтому сейчас французский гигант оказался в непростом финансовом положении. «Наша цель – стать универсальным и многосторонним автопроизводителем. Но в будущем мы будем гораздо более избирательны в вопросе того, что запускать в производство, а что нет. Мы не будет инвестировать в модели, которые не сулят прибыли. Сейчас в модельном ряду есть невыгодные с финансовой точки зрения автомобили. Я пока не буду их называть, но уверяю, что вскоре мы от них избавимся», — отметил Карлос Траверс.
Также Таварес ответил на вопрос о возможном запуске бюджетного бренда, по примеру Dacia. «Мы не спешим «залезать» в нишу бюджетных автомобилей. В альянсе уже присутствует два бренда. Сюда же можно прибавить успешный суб-бренд DS. В целом, наша главная задача – создавать конкурентоспособные машины, а не бюджетные».
Последние два года PSA Peugeot-Citroen терпит серьезные убытки. Тем не менее гиганту удается оставаться на плаву, благодаря помощи правительства Франции и китайским инвестициям. В этом году большую прибыль может принести новый Peugeot 308. Признанный «европейским автомобилем года» он пользуется большим спросом. С октября и по сегодняшний день на него было оформлено 60 тысяч заказов. Чтобы удовлетворить растущему спросу, компания даже приняла решение ввести со 2 июня на заводе в Сошо ночную смену.
«Модельный ряд PSA сократиться почти наполовину»
