Руководство BMW M полностью исключило возможность выпуска «заряженной» версии гибридного спорткара i8. С момента премьеры этой модели слухи о возможной M-версии появляются постоянно, но Фридрих Нитшке четко дал понять, что такого автомобиля не будет. Главная причина такого решения заключается в том, что специалисты M GmbH не принимали участие в разработке i8.
Однако все еще реальной остается перспектива запуска духовного наследника M1. Намеченный на 2016 году суперкар – аккурат к 100-летнему юбилею баварской марки – по слухам будет оснащен 4,4-литровым V8, мощностью 650 л.с., а весить будет всего 1252 кг.
Несмотря на то, что i8 не «преобразиться» в M8, успехи в карбоновом «направлении», достигнутые, благодаря гибриду, скажутся на всем модельном ряду компанию. В будущем BMW собирается очень активно применять легкий материал. Завод BMW по производству карбона, расположенный в США, готовится получить вторую денежную «инъекцию», объемом в 100 миллионов долларов. Таким образом, учитывая февральские инвестиции, предприятие получило 200 миллионов. Благодаря этим средствам, к 2015 году завод станет крупнейшим производителем карбона в мире. В настоящее время предприятие выпускает 3000 тонн материала в год, используя две производственные линии. Расширение предполагает прибавку еще четырех линий, что позволит выйти на 9000 тонн.
«BMW i8 не получит «заряженной» версии »
