Инженеры Ford приступили к дорожным испытаниям «заряженного» хэтчбэка Focus RS. Визуально прототип выглядит практически идентично ST-версии, однако в задней части можно заметить пару выхлопных патрубков разнесенных по краям бампера (у ST они находятся в центре). Самый мощный «Фокус» получит форсированный 2,3-литровый двигатель EcoBoost, предположительно способный развивать 350 л.с.
Переднеприводная архитектура накладывает свои ограничения на такой мощный двигатель – компенсировать ее недостатки призвана подвеска RevoKnuckle и электронный дифференциал. Разумеется, будет продуман и аэродинамический обвес. На свет готовая модель появится в 2016 году.
Напомним, что ранее выпуск Focus RS был запланирован на 2015 год. Наиболее вероятной причиной задержки является маркетинг – сейчас Ford занят европейскими продажами Mustang.
Переднеприводный пятидверный хэтчбэк Focus RS в предыдущем поколении обладал мощностью в 299 л.с., а ограниченный тираж RS500 мог похвастаться 345 «лошадьми». На сегодняшний день известно, что инженеры отказались от идеи полного привода, так как его установка слишком утяжелит автомобиль. Будущий Ford Focus RS будет оборудован мощной тормозной системой, дифференциалом повышенного трения и спортивной подвеской.
«Ford готовит конкурента Honda Civic Type R и VW Golf R»
