Audi готовит к серийному производству новую систему рекуперации энергии. Суть технологии заключается в сборе тепла, исходящего от пружин и амортизаторов подвески, и превращении ее в электричество, которое затем может использоваться в различных целях, например для зарядки аккумулятора гибридной трансмиссии.
«Большинство людей не знают, что пружины подвески сильно нагреваются во время езды. На ухабистой дороге их температура может достигать 100-125 градусов по Цельсию. На современных автомобилях это тепло попросту уходит в атмосферу. Мы же решили его собрать и использовать», — поясняет глава отдела исследований и разработок Audi Ульрих Хакенберг.
Конструкция предполагает установку специальных генераторов на каждый амортизатор. При сжатии пружины генератор начинает вращаться и вырабатывать электроэнергию. Таким образом можно будет «разгрузить» двигатель и снизить расход топлива.
Хакенберг не исключает перспективы использования технологии при создании спортивных моделей. «Мы сможем посылать энергию обратно на амортизаторы». Однако на сегодняшний день неизвестно даже когда «энергетическая» подвеска появится на обычных серийных авто.
«Audi зарядит аккумулятор от подвески»
