Фанатам Ford Mustang удалось «выудить» информацию о топливной эффективности нового поколения знаменитого маслкара. Согласно их данным, у модели, оснащенной шестицилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач, «аппетит» увеличился с 11,6 до 12,4 литров бензина на 100 км в городском цикле. Подобное наблюдается и с «механикой». Версия с 2,3-литровым EcoBoost «попросит» 10,7 литров на 100 км в городском цикле, а для Mustang V8 эти характеристики пока не известны.
В следующем году Ford Mustang появится и на российском рынке
Скорее всего увеличение расхода связано с «лишними» килограммами, которые «Мустанг» набрал в новом поколении. По данным одного из американских дилеров Ford Mustang последнее воплощение знаменитого маслкара прибавило в весе от 90 до 136 кг по сравнению с предыдущим поколением. Когда речь идет о спортивном автомобиле, большая масса может серьезно повлиять на его коммерческий успех. Специалисты полагают, что тяжелее «Мустанг» стал из-за новой независимой задней подвески.
В новом поколении модели обновлению подверглось абсолютно все. Новый облик стал более «международным», а качество отделки салона выросло на порядок. Моторная гамма автомобиля состоит из трех двигателей: 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost, 3,7-литровый V6 и 5-литровый V8 Coyote для GT-версии. Большие двигатели, скорее всего, сохранят свои динамические характеристики, как у прошлой модели, а вот EcoBoost обладает мощностью 305 л.с. и крутящим моментом в 406 Нм. Он станет «сердцем» европейской версии автомобиля. Его мощности вполне хватит, чтобы водитель не заскучал за рулем автомобиля. Но все же истинный характер Mustang раскроется с 5-литровым V8, мощностью 500 л.с.
«Ford Mustang стал прожорливее»
