До премьеры Alfa Romeo Giulia, которая сменит морально и технически устаревшую моделью 159, остаются считанные дни, и в компании активно проводят дорожные тесты предсерийных прототипов. На очередном фото, оказавшемся в сети, видно, что инженеры уже заменили переднюю часть седана Ghibli (на его укороченной платформе базируется новинка) на ту, что должна быть у серийного варианта. Это понятно по серьезному камуфляжу, которым прикрыты передние фары, а также классической радиаторной решетке Alfa Romeo.
Напомним, что по неофициальным данным Alfa Romeo Giulia рассекретят 24 июня, однако в продаже седан появится только в следующем году. «Фишкой» автомобиля станет система Active Roll Control. Она позволяет добиться оптимального соотношения управляемости и динамики, путем управления амортизаторами. Водитель сам сможет выбрать, что ему дороже: комфорт или управляемость.
Alfa Romeo Giulia получит 1,8-литровый битурбированный бензиновый двигатель. Турбины будут разного размера: меньшая предназначена для работы на низких оборотах, а большая – на средних и высоких. Максимальная мощность в 300 л.с. будет доступна на 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент (400 Нм) на 3800 об/мин.
Двигатель агрегатируется с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Разгон до «сотни» займет около 6 секунд. Максимальную скорость ограничат электроникой на отметке 245 км/ч. Новый двигатель удовлетворяет экологическому стандарту Евро-6.
По предварительным данным, моторную гамму будущего флагмана итальянской компании пополнят еще два агрегата. Первый – версия вышеописанного двигателя с одной турбиной, мощностью 240 л.с. Второй – 3-литровый 526-сильный V6 с двойным турбонаддувом предназначен для топовой версии модели.
«Alfa Romeo продолжает тесты новой Giulia»
