Следующее поколение роторных двигателей Mazda появится в 2016 году. Они займут подкапотное пространство новой линей спортивных автомобилей японской компании. Двигатель Renesis, которым комплектовалась ныне «покойная» Mazda RX-8, уйдет в прошлое, а его место займет 16X – более эффективный и экономичный, благодаря сниженному расходу масла на высоких оборотах.
«Главный фактор для достижения высокого крутящего момента и одновременного понижения расхода масла – это длина рабочего хода, чем она выше, тем лучше» — объясняет сотрудник американского отделения Mazda – «путь движения ротора в зоне сгорания во многом определяется инженерами».
Митсуо Хитоми, глава отдела разработки силовых агрегатов, ранее сообщил, что улучшений в работе нового роторного двигателя удалось добиться, также благодаря изменению формы корпуса ротора, что обеспечило лучшую герметизацию. Новая, более простая конструкция впускных отверстий позволила инженерам уменьшить рабочий объем в целом.
Если слухам можно верить, то уже в 2015 в рамках мотор-шоу в Токио мы сможем увидеть новую роторную Mazda. А в 2016-м она уже поступит в продажу. Напомним, что на сегодня Mazda является единственным производителем автомобилей, экспериментирующем с роторно-поршневыми двигателями. Ранее мелкосерийные модели таким типом двигателей оснащал и АВТОВАЗ.
«Mazda готовит новые роторные двигатели»
