В ближайшем будущем Mercedes-Benz предложит полностью электрическую версию представительского седана S-класса. Об этом заявил в недавнем интервью изданию Top Gear представитель компании Уве Эрнстбергер. По его словам, основное препятствие на пути этой модели – емкость существующих батарей. Дело в том, что автомобиля такой массы аккумуляторы должны быть очень емкими, что бы обеспечить достаточных запас хода. К тому же, при переходе на новую трансмиссию очень важно сохранить уровень комфорта, который традиционно предлагает Mercedes-Benz в этом классе.
Новый Mercedes-Benz S-класса стал самой важной моделью для концерна за последние годы – в его гамму войдут не только несколько седанов (короткий, удлиненный и очень длинный, а также Pullman), но и купе с кабриолетом, которые заменят модели SL и CL. Несмотря на выросшие размеры (седан стал длиннее и шире, чем предшественник, его колесная база также выросла), новый S-класс выглядит более спортивно и элегантно. Представительности придают длинный капот и классические для представительских автомобилей пропорции, а ниспадающая к задней части крыша и заднее стекло с закруглением в верхней части навевают ассоциации с купе.
Новый Mercedes-Benz S-класса стал первым в мире автомобилем, в котором вообще не используются привычные лампы накаливания. Уже в базовой версии седан оснащен полностью светодиодной оптикой. Диоды применены и в подсветке салона, всего в конструкции нового S-класса их использовано около 500 штук. Причем, светодиоды стоп-сигналов будут приглушать освещение на остановках в темное время суток, дабы не слепить водителей, которые стоят позади S-класса. Вообще, новый S-класс под завязку напичкан современными технологическими новинками.
«Mercedes S-Class станет электрическим»
